綏芬河公路口岸等待查驗出關的貨運車輛。

□文/攝 付曉軍 本報記者 杜懷宇

作為我省最大的對俄口岸，綏芬河正以其高效便捷的通關環(huán)境和完善的跨境物流體系，成為我國對俄果蔬貿(mào)易的重要樞紐。2025年，綏芬河海關監(jiān)管出口果蔬總量突破20萬噸，同比增長20.83%。亮眼數(shù)據(jù)的背后，是口岸持續(xù)優(yōu)化服務、企業(yè)全力保障“鮮”度所共同繪就的發(fā)展圖景。

深冬的清晨，綏芬河海關關員來到果蔬出口企業(yè)的待檢倉庫。他們每天的使命就是查驗成千上萬噸果蔬的“鮮”度，讓它們以最佳狀態(tài)走出國門。

綏芬河海關駐公路口岸辦事處機檢科一級行政執(zhí)法員龔如婧說：“新鮮度是蔬果出口的生命線，為打好這張‘鎖鮮’牌，我們?nèi)嫱茝V植物檢疫證書‘云簽發(fā)’模式，企業(yè)足不出戶即可線上預約查驗、獲取證書；同時，海關將檢驗檢疫要求、包裝標識規(guī)范等監(jiān)管政策‘送上門’，提前介入指導，從源頭壓實企業(yè)質(zhì)量安全主體責任?！?/p>

綏芬河口岸持續(xù)領跑全省果蔬出口領域，緣于果蔬質(zhì)量可溯源，產(chǎn)品符合歐盟標準，同時果蔬在運送過程中，采用空調(diào)式箱車進行裝運，溫度可調(diào)，并能夠第一時間將產(chǎn)品送達市場。貨車駕駛員張明亮告訴記者：“從山東壽光發(fā)出的一車蔬菜，兩個駕駛員換班一天一宿到綏芬河，保證新鮮蔬菜出口。”

果蔬出口增長的秘訣，不僅在于“管得好”“跑得快”，更在于“通得暢”。面對果蔬易腐、時效要求高的特點，綏芬河口岸開辟了“綠色快車道”。綏芬河市源豐經(jīng)貿(mào)有限責任公司經(jīng)理李志強介紹，公司從事跨境果蔬運輸工作已經(jīng)30年，依托專業(yè)冷鏈車隊，形成了從國內(nèi)產(chǎn)地到俄羅斯餐桌的穩(wěn)定鏈條，蔬菜下午運抵綏芬河，經(jīng)過快速倒裝，第二天上午就能擺上俄羅斯消費者的餐桌。

這條跨越國門的“綠色快車道”，將地緣優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實實在在的物流時效優(yōu)勢。

據(jù)綏芬河海關駐公路口岸辦事處機檢科四級高級主辦王俊峰介紹，他們?yōu)楣叩纫赘唐吩O立了專用的綠色通道，實行查檢便利、監(jiān)管嚴密、簽證高效的一體化作業(yè)流程。特別是“云簽發(fā)”模式推行以來，整體通關效率顯著提升，為企業(yè)按下了經(jīng)營發(fā)展的快進鍵。

出口增長的動力，最終源于市場的認可。在俄羅斯遠東的超市里，來自中國的果蔬已成為常見商品。隨著國內(nèi)種植技術的提升，經(jīng)綏芬河出口的果蔬品類也實現(xiàn)了顯著升級，從早期的蘋果、洋蔥等少數(shù)品種，擴展到包括油桃、草莓、精品葉菜在內(nèi)的二十多個品類，滿足了俄羅斯市場多元化、高品質(zhì)的需求。俄羅斯采購商薩沙說：“中國果蔬性價比高，物美價廉，很受歡迎。”

每天，來自山東、新疆、河南、河北、山西等全國主要產(chǎn)區(qū)的優(yōu)質(zhì)果蔬在綏芬河集結，通過高效順暢的口岸通道，源源不斷運往俄羅斯遠東地區(qū)。一張“鎖鮮”牌，一條“快車道”，正助力綏芬河果蔬出口貿(mào)易在新格局下持續(xù)跑出“加速度”。